Dizalica radi usklađeno kroz četiri glavna mehanizma: podizanje, kretanje, luffing i okretanje. Koristeći koordinaciju mehaničkih i električnih sustava, postiže vertikalno podizanje i horizontalno kretanje teških predmeta.
Radni proces dizalice je ciklička radnja, koja uglavnom uključuje podizanje predmeta, podizanje, pomicanje, istovar i vraćanje u prvobitni položaj. Njegov temeljni princip temelji se na kombinaciji principa poluge, mehanizma-uštede sile sustava remenica i sustava prijenosa snage, što mu omogućuje da podiže predmete nekoliko puta ili čak desetke puta više od vlastite snage s relativno malom pogonskom silom.
Cijeli tijek rada je sljedeći:
Mehanizam za dizanje: Kao najosnovniji i najvažniji dio dizalice, koristi električni motor za pogon bubnja, koji zauzvrat pokreće žičano uže i sustav remenica za podizanje i spuštanje kuke. Sustav remenica može višestruko povećati silu, štedeći do 8 puta trud, omogućujući da se predmet od 50 tona podigne sa samo oko 6 tona vučne sile.
Mehanizam za kretanje: Odgovoran za uzdužno i bočno pomicanje dizalice ili kolica, ostvarujući horizontalni transport teških predmeta. Dostupan je u dva oblika: postavljen-na tračnice i bez tračnica.
Mehanizam za podizanje: prvenstveno se koristi u dizalicama s krakom, prilagođava radni radijus promjenom kuta elevacije ili duljine kraka, čime se proširuje radni raspon.
Mehanizam zakretanja: Omogućuje rotaciju nadgradnje (kao što je grana) oko središnje osi, postižući radnu pokrivenost od 360 stupnjeva i poboljšavajući fleksibilnost.
Izvori energije su obično električna energija ili motori s unutarnjim izgaranjem. Moderne dizalice uglavnom koriste električne pogone zbog svoje čistoće, učinkovitosti i lakoće upravljanja. Kontrolni sustavi (kao što su limitatori opterećenja i indikatori amplitude) prate radni status u stvarnom vremenu kako bi se osigurala radna sigurnost.
